Az F1-live.hu új rovatot indít, melyben az aktuális futamot eseményeit idézhetik fel Olvasóink.
Az „F1-live.hu: Körről körre” rovata most a 2010-es Korea  Nagydíjat idézi fel, amit a Ferrari spanyol versenyzője, Fernando Alonso nyert meg.

1. kör: A pilóták a biztonsági autó mögött, 10 perc késéssel kezdhették meg a körözgetést – az eső és a nem régiben elkészült pálya kombinációjának köszönhetően. Mindenki extrém esőgumit tetetett fel.
3. kör: Senna a bokszban járt ellenőriztetni az első gumikat. Alonso közölte a csapatrádión, hogy a valaha tapasztalt legrosszabb körülmények között vezet éppen. A vezetőség a piros zászlós jelzés mellett döntött.
4. kör: Végtelennek tűnő várakozás után újra elindulhatott a mezőny, megint csak a biztonsági autó nyomában.
5. kör: Di Grassi elhasznált még egy szett extrém esőgumit. Yamamoto a bukótérben járt.
8. kör: Schumacher is kiszélesített egy kanyart.
11. kör: A verseny eddigi leggyorsabb köre Lucas Di Grassi nevéhez fűződött.
14. kör: A Virgin brazilja ismét a pitben járt: az utolsó szett extrém esőgumit tették fel autójára. Schumacher futotta meg a leggyorsabb kört.
17. kör: A biztonsági autó a kör végén elengedte a mezőnyt. Közben Senna futotta a leggyorsabb kört.
18. kör: Az első, valódi rajtot követően Rosberg megelőzte Hamiltont (4-5. hely). Di Grassi újra meglátogatta a Virgin szerelőgárdáját. Trulli és Senna kicsúsztak a bukótérbe, de egyik autóban sem keletkezett kár. Schumacher is előrébb lépett, megelőzte Kubicát (8-9. hely).
19. kör: Sutil támadásba lendült Hülkenberggel szemben, de a kanyarban lesodródott az ideális ívről, ennek köszönhetően ő vesztett pozíciót. Vettel futotta a leggyorsabb kört. Webber megcsúszott, a falnak csapódott, Rosberg pedig nem tudta kikerülni: mindketten kiestek.
20. kör: A baleset miatt ismét pályára küldték a biztonsági autót.  Buemi, Senna és a két Sauberes a pitben jártak. Kobayashi és Heidfeld intermediate gumikat kapott.
21. kör: Petrov is feltetette a köztes esőgumit.
22. kör: Trulli járt a bokszban.
23. kör: A biztonsági autó mögött Liuzzi majdnem megtorpedózta hátulról a csapattársát.
24. kör: Új rajt: Trulli Sennával ütközött, az olasz autóján megsérült az első szárny.
25. kör: Leggyorsabb kör: Vettel. Trulli autóját szerelték a bokszban.
26. kör: A Lotus újra harcra kész lett, Trulli visszatért a versenybe. Kobayashi megelőzte Yamamotot, de kicsúszott, Buemi és Heidfeld közé tudott visszamenni. A Senna – Trulli koccanást vizsgálták.
27. kör: Di Grassi összetörte az autóját. Schumacher megelőzte Buttont (5. hely). Yamamoto autóján kereket cseréltek. Trulli beállt a Lotus garázsába, befejezte a futamot.
28. kör: Leggyorsabb kör: Vettel, majd Hamilton. Hülkenberg megelőzte Kubicát. Button és Sutil intermediate gumira váltott.
29. kör: Button a 14. helyre tért vissza. Petrov megelőzte Kovalainent.
30. kör: Buemi és Kovalainen ütközött, de mindketten versenyben maradtak. Alonsoé lett a leggyorsabb kör. Sutil megpördült. Petrov támadta Glockot.
31. kör: Leggyorsabb kör: Alonso. Hülkenberg a bokszkiállását követően Petrov elé tért vissza, de az orosz megelőzte. Buemi megcsúszott, összetörte a saját autóját, és Glock Virginjét is – safety car.
32. kör: Kihasználva, hogy ismét Bernd Mayländer (2000 óta a biztonsági autó sofőrje) vezette a versenyt, Vettel és Alonso mögött mindenki kilátogatott a pitbe.
33. kör: Vettel és Alonso is kiállt az élről: a Ferrarinál gondok akadtak a jobb első kerék lecserélésénél, így a spanyol csak Hamilton mögé, a 3. helyre ért vissza. Vettel megőrizte vezető pozícióját. Sem Trulli, sem Senna nem kapott büntetést.
34. kör: A Buemi – Glock esetet is vizsgálták. Hamilton alulkormányzottságra panaszkodott.
35. kör: A biztonsági autó elengedte a mezőnyt. Alonso megelőzte Hamiltont (az angol az első kanyarban lecsúszott az ívről, és csak a bukótérben tudott elfordulni).
36. kör: Kovalainen áthajtásos büntetést kapott, mert túllépte a sebességkorlátot a bokszutcában. Liuzzi, Kobayashi, Button, Sutil vonat alakult ki a középmezőnyben. Kobayashi lecsúszott az ívről az egyik kanyarban, emiatt Buttonnak lassítania kellett. Sutil ezt kihasználta, és elment a McLaren mellett. Buttont és Sutilt egyszerre előzte meg Heidfeld. A tavalyi világbajnok még Alguersuarival szemben is vesztett egy pozíciót.
37. kör: Leggyorsabb kör: Alonso. Sutil visszaelőzte Heidfeldet.
38. kör: Leggyorsabb kör: Vettel. Sutil Kobayashit is próbálta átlépni, de nem tudott elfordulni előtte.
39. kör: Leggyorsabb kör: Vettel. Kovalainen kereket cserélt. Sutil elvétett egy kanyart, Alguersuari pedig elment mellette.
40. kör: Leggyorsabb kör: Hamilton.
41. kör: Leggyorsabb kör: Massa. Petrov a falba csapódott.
42. kör: Sutil visszaelőzte Alguersuarit (12. hely).
43. kör: Vettel megfutotta a leggyorsabb kört, amit Alonso rögtön el is vett tőle.
45. kör: Vettel elégedetlenkedett a csapatrádión, hogy nem megfelelőek a látási viszonyok a pálya egyes részein.
46. kör: Vettel autójában a Renault motor elfüstölt. Alonso vette át a vezetést.
47. kör: Sutil megtorpedózta Kobayashit: a német számára véget ért a játék, de Kobayashi autója nem szenvedett végzetes károkat.
51. kör: Kubica támadta Hülkenberget (6-7. hely).
52. kör: Hülkenberg kénytelen volt még egy kerékcserét beiktatni. Buttonnál is érzékelhető volt a gumik kopása, amit egy megpördüléssel szemléltetett.
53. kör: Barrichello is kicsúszott, Kubica és Liuzzi mögé került.
54. kör: Alguersuari szerette volna Heidfeldet előzni, de megcsúszott, ezzel pedig Hülkenberg került támadási pozícióba ellene.
55. kör: Alonso megnyerte az első Koreában rendezett nagydíjat. Mögötte Hamilton, Massa, Schumacher, Kubica, Liuzzi, Kobayashi, Heidfeld és Hülkenberg (megelőzte Alguersuarit az utolsó körben) szereztek pontot. Célba ért még: Alguersuari, Button, Kovalainen, Senna és Yamamoto. Kiesők: Sutil, Vettel, Petrov, Glock, Buemi, Di Grassi, Trulli, Webber, Rosberg.