A Lotus Racing Forma-1-es csapata az elmúlt napokban a jövő évi névvitával hívta fel magára a figyelmet, kedden azonban azzal kerültek a középpontba, hogy bejelentették, a 2011-es szezontól a Red Bull Technology váltóit használják.

A Forma-1-ben idén debütáló Lotus Racing pilótáit a szezon során gyakran hátráltatták váltóproblémák, így nem véletlen, hogy a csapat vezetősége új beszállító után nézett. A Lotus (hívják bárhogyan is jövőre, Lotus Racing vagy Team Lotus) 2011-től már a Red Bull Technology által gyártott váltókat és hidraulikus rendszereket építi versenyautóiba.

A bejelentést természetesen kitörő örömmel kommentálta a Lotus technikai igazgatója, Mike Gascoyne, aki szerint ezzel egy masszív lépést tettek előre a fejlődés útján. A szakember is elismerte, a váltó- és hidraulikus rendszer fontos szerepet játszik egy Forma-1-es autó teljesítményében, és a tervezés során is egy meghatározó tényező. Gascoyne a Lotus közleményében elmondta, az együttműködés miatt nagyon bizakodó a csapat jövő évi szereplését illetően.

A közleményben Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke is megszólalt: "Nagyon elégedettek vagyunk azzal, hogy a Lotus Racing úgy döntött, hogy a Red Bull Technology által gyártott váltót és hidraulikus rendszert használja 2011-től. Az, hogy a Red Bull Technology képes más csapatokat is ellátni, jól mutatja, hogy rövid fennállásunk alatt is mennyi mindent elértünk. Már nagyon várjuk a közös munkát a Lotusszal."

Tony Fernandes, a Lotus csapatfőnöke és tulajdonosa is megfutotta az ilyenkor szokásos tiszteletköröket, és munkatársához hasonlóan ő is hatalmas lépésről beszélt, majd hozzátette: "A Lotus álmai napról napra nagyobbak lesznek."

A Lotus valóban bizakodó lehet a jövőt illetően, főleg, ha hamarosan a Renault motorjainak megszerzését is bejelenthetik. Az már biztos, hogy a szezon végén, a tervezettnél két évvel korábban megszűnik a Cosworth-szal kötött motorszállítói megállapodásuk, és a pletykák szerint a Renault-val szerződnek le. Azt pedig a Red Bull Racing már évek óta bizonyítja, hogy a francia márka motorjai és a Red Bull Technology váltói milyen hatékonyam működnek együtt. A Mike Gascoyne vezette mérnöki gárdának már "csak" egy jó karosszériát kell terveznie, és akkor a Lotus valóban óriásit léphet előre.