A Lotus Racing bejelentette, hogy 2011-től a Red Bull Technology hajtási és hidraulikus rendszerét fogják használni. A Lotus nem is olyan rég jelentette be, hogy 2011-től már nem a Cosworth motorjait használja, amihez „járt” az XTrac váltó és hidraulika. /Ez utóbbi volt a legtöbb kiesés okozója./

„Az, hogy sikerült egy több évre szóló szerződést kötnünk a Red Bull Tenchnology-val hajtóművek és hidraulikus rendszerek szállítására 2011-től, nagy előrelépés számunkra a műszaki feltételekben és kifejezi törekvéseinket a jövő évi és az azt követő bajnokságban.” – mondta Mike Gascoyne, a Lotus Racing technikai igazgatója.

„A váltó/hidraulika csomag nyilvánvalóan döntő szerepet játszik az autó teljesítményében nem csak a pályán, de a tervező asztalon is, így ez a megállapodás izgalmas lehetőséget biztosít az aerodinamikai tervezésre.”

„A dupla diffúzor betiltása 2011-től lehetővé teszi a csapatoknak, hogy szűkebb hátsó részt és ennek megfelelően más mechanikus elemeket alkalmazzon a váltó és a hátsó futómű körül, s reméljük, hogy ebből mi is tőkét tudunk kovácsolni. Izgalmas idők állnak előttünk.”

A közönség azt a bejelentést várja még a Lotustól, hogy 2011-től Renault motorokat fog használni. Ez azt is jelentené, hogy a Lotus kompletten azt a hajtásláncot fogja használni, mint a Red Bull, így aztán az esetleges teljesítménybeli különbség már kizárólag a kasztnin és a vezetőkön fog múlni.

„Nagyon örülünk a Lotus Racing döntésének, hogy a Red Bull Technology váltó és hidraulikus rendszerét fogja használni 2011-től kezdődően.” – mondta a bejelentést követően Christian Horner a Red Bull Racing csapatvezetője.

„Az a tény, hogy a Red Bull Technology-ra esett a választásuk méltón mutatja azt, hogy rövid történetünk ellenére mennyit sikerült megvalósítani abból, amit az alapításkor elhatároztunk.”